Про Калининградскую область

Пока свежи впечатления от поездки в Калининградскую область запишу их и составлю рейтинг тех мест, где я побывал.
В этом рейтинге с большим отрывом лидирует Черняховск. Если вы оказались в Калининградской области и у вас есть только один день, нужно провести его именно там. Во время войны город практически не пострадал и почти весь центр остался нетронутым. Только в Черняховске вы можете увидеть баню в здании дворца 18-го века или шиномонтаж, расположенный в здании старинных ворот, увидеть как из массивных дверей немецкого дома вылезают полупьяные бомжи с сигаретами в зубах, которые живут там в коммуналках. Сможете зайти почти в любой дом и увидеть жизнь изнутри. Почти все подъезды выходят на две стороны и можно зайти во двор-колодец и там погулять. В некоторых домах присутствуют полуподвальные помещения, в которых хранят уголь, которым до сих пор эти дома отапливают. Тут на улице рядом стоят дома 18-19-х веков и панелька с тремя винными магазинами(это реальное наблюдение). В городе присутствуют здания всех видов сохранности- от руин до свежеотреставрированных. Есть и кирхи, и замки, и казармы и просто дома. В общем можно найти все, что так желает душа и глаз путешественника.
На второе место я бы поставил Калининград.
Ничего супернеобычного вы там не найдёте, но при определённой настойчивости среди панельных домов можно найти и старинные сооружения. Интересны форты. Я был в форте 11, мне очень понравилось.
Третье и четвёртое место я бы отдал Зеленоградску и Советску. Зеленоградск- курортный городок, довольно тусовочный, с длинной набережной, довольно значительной исторической и псевдоисторической застройкой, милой пешеходной улицей.
Советск тоже неплох с исторической точки зрения. Моей ошибкой было то что я поехал туда после Черняховска. Думал провести тут целый день, но погуляв часа четыре, уехал. Центр довольно неплохо отреставрирован. За пределами центра обычные хрущобы.
В центре есть неплохая выставка боевой техники, есть больше десятка единиц техники от БМП до самолёта.
Ну и почётное последнее место разделяют Светлогорск и Балтийск. Про Балтийск много не напишу- видел его в основном из окна автобуса, поглядев решил не тратить время на прогулку по городу- городок небольшой, состоит в основном из воинских частей. Есть немного исторической застройки и можно посмотреть на военные корабли.
Светлогорск- грубо говоря один огромный пансионат, чем-то напоминающий Кисловодск. Тот же контингент- тётки за 100(кг) и близко к 100(годам) в халатах и их кавалеры в носках до колен и босоножках. Я, конечно, утрирую, но думаю атмосфера будет понятна. Зачем туда едут люди, когда рядом Зеленоградск, мне непонятно. В Зеленоградске гораздо приятнее выход к морю (Светлогорск стоит на большой возвышенности, есть даже канатка на пляж), в Зеленоградске гораздо пляж гораздо больше, да и атмосфера гораздо живее.
Отдельно упомяну Куршскую и Балтийскую косы. Они практически одинаковы- лес и бесконечный пляж с песком который местные называют "поющим", потому что при ходьбе он издаёт скрип, похожий на скип резиновых тапок по влажному кафельному полу, поэтому его правильнее было бы назвать "скрипучий". На Куршской косе есть "танцующий" лес с сотней кривых деревьев, который, кстати, мне понравился как ни странно. Ходить можно только по отведенным маршрутам.
На Балтийской косе можно ходить, ставить палатки и даже жарить шашлык где хочешь. Есть заброшенный аэродром Люфтваффе. Отсутствует экологический сбор в 159 руб/чел, он есть только на Куршской. Но плыть на Балтийскую косу надо на пароме, правда недолго и очень дёшево.
Вот такие впечатления.
Ещё из того, что бросилось в глаза- нет ни одного магазина "Магнит", всего несколько Пятерочек открылось совсем недавно. Самая большая сеть у магазинов "Спар".
Поразило количество пивнух, наливаек и винных магазинов. Их реально ооооочень много. Как я писал выше, в одном жилом доме я видел три винных. Это буквально режет глаз. Ещё очень много маленьких продуктовых магазинчиков, которые у нас выдавили сети.
На улицах очень мало узбеков и за неделю встретился только один негр.
Бухариков как мне показалось гораздо больше чем у нас.
Вот такие мои впечатления от недельной поездки по Калининградской области.

Плавание на теплоходе "Клавдия Еланская".

Пишу этот текст прямо с борта теплохода. В сети есть уже несколько рассказов об этом судне, есть даже группа вконтакте, посвящённая ему. Возможно мой рассказ дополнит недостающее или хотя бы будет более актуальным. Я ходил на нем (а вернее в данный момент иду) 24-28 июня 2020 года по маршруту Мурманск-Островной-Чаваньга и обратно.
Технические и прочие характеристики судна вы можете легко найти в инете, я напишу только личные наблюдения и замечания о корабле и маршруте.
Сначала о теплоходе и быте на нем.
При заселении в каюту выдают комплект постельного белья и полотенце.

Стирают и гладят белье тут же, на корабле.(без названия)После первой остановки в Островном на перилах сохли ряды стираных полотенец. (без названия)Большой плюс- постоянное наличие кипятка, он раздаётся из котла, напротив каюты 107.(без названия)
Окна на нижнем этаже, где плыл я, задраены, на этаже выше окна присутствуют, причём открыть окно можно полностью и вдыхать морской воздух.
В каюте имеются две розетки, четыре индивидуальных плафона освещения, столик с запрятанным зеркалом, четыре шкафчика и туалет с душем. Интерьер немного потрепан временем, но все довольно чисто и все работает.
Пока теплоход выгружался в Островном, экипаж провел нам небольшую экскурсию по рубке капитана.



Как рассказали члены команды, раньше судно принадлежало Архангельскому пароходству и ходило более интересными маршрутами с туристами, например из Архангельска на Соловки(предполагаю по другим ценам). Сейчас же рейсы теплохода глубоко убыточны, билеты продают по социальным ценам и доход от них не покрывает и десятой доли от расходов. Рейс не популярен у туристов, пользуются им в основном местные. Цена билета варьируется от 1100 руб. в сидячке до 2000 в каюте на верхней палубе. Это в одну сторону. Я видел ещё вип-каюты, с телевизором, диваном и прочими излишествами, но цены на них не узнавал.


На борту работает бар с интерьером по последнему писку моды 70-х.
Есть напитки, шоколадки и прочий нехитрый хавчик.

Есть спортзал, кинотеатр и ресторан, но они были закрыты.
Для тех кто любит болеть на корабле есть госпиталь, а для буйных- изолятор.
Так же есть мастерская.
Корабль везёт не только людей, но и массу грузов и даже несколько автомобилей.Основная масса людей выходит на первой остановке в Островном, там же выгружаются автомобили и почти весь груз. На обратном пути там же теплоход загружается основной массой людей и грузов. Островной- это закрытый город, в него пускают только по пропуску и попасть в него посторонннему нельзя. Когда-то здесь стояли подводные лодки и население его было порядка 30 тыс. человек. Сейчас же никакой деятельности не видно. Дома стоят в основном брошенные и население не превышает двух тысяч. В Островном корабль швартуется у причала и стоит 6 часов, а на обратном пути простоял 10 часов. На обратном пути грузили не только контейнеры, загрузили ещё и одного мёртвого мужика(груз-200). В Чаваньге и других местах теплоход не подходит к берегу и высадка производится на лодки.


На пути туда есть ещё остановка в Сосновке, это до Чаваньги, но она была в 4 ночи и я её благополучно проспал. На обратном пути высадок больше- в Чапоме и ещё нескольких деревнях.
Связь на протяжении маршрута отсутствует, только в Островном ловит МТС и возле Чаваньги Мегафон
По пути назад в деревнях видели вертолёт, оказалось что это летающий избирательный участок. А так для местных перелет на вертолете из Чаваньги или Чаломы в Умбу стоит около 2000 руб., для туристов около 12 тыс. Можно добраться и по суше, ходят уралы и шишиги в Кузомень, там товары и народ перегружается в лодки и переправляется на другой берег. В принципе существует дорога и между другими деревнями вдоль побережья. А зимой вообще можно легко объехать весь Кольский полуостров по побережью на снегоходе.
В Чаваньге постоянных жителей около 30 человек, есть магазин с ассортиментом примерно в 300 товаров. Есть почта, посылки доставляют вертолётами. Электричество вырабатывается дизель-генераторами, солнечными батареями и ветряками. В прошлом году зимой ветряки не выдержали мощного ветра и упали, всю зиму пролежав. На этот год их снова восстановили.
Народ ловит рыбу, выращивает сельхозкультуры, растёт даже крыжовник. Некоторые зарабатывают на туристах, в деревне есть гостевые домики, приезжают не только русские, но и иностранцы. По побережью и окресностям ходят медведи и стада диких лошадей. Когда-то при Советском Союзе их завезли сюда, но каким-то образом они они одичали. Все это мне сообщили местные жители, севшие в корабль в Чаваньге.
Так же они сказали что скорее всего “Клавдия Еланская” доживает свои последние дни-:её хотели разрезать на металл ещё в 19 году, но почему-то передумали.

По пути в Чаваньгу было весело, народ тусовался и общался. На обратном пути я обнаружил ранее не проявлявшееся свойство своего организма- чтение при качке действовало на меня как наркоз. Максимум я мог выдержать минут десять, на одиннадцатой минуте я выключался минимум на час. Вообще для меня качка очень помогала крепкому сну. Так в полудреме и прошёл мой обратный путь. В целом путешествие очень понравилось, это действительно очень познавательное приключение.

Трущобы Сочи

Гуляя по Адлеру неожиданно попал в район трущоб, причём находится этот район не где-то на окраине, а в самом что ни на есть центре, на берегу реки Мзымта. По сути это обычный гаражный кооператив, но все, абсолютно все гаражи переделаны в жилые помещения, либо такие помещения надстроены над гаражами. У них даже появился особый термин "жилой гараж". Collapse )

Наваял загадку)))

Прекрасные фрукты на юге созрели,
Когда их вкушаю я как заведённый
Всегда вспоминаю отверстие в теле
Прекрасной советской актрисы Зелёной.

Заметки с Острова Свободы

Пояснения перед текстом. Каса партикулар- часть квартиры, которую некоторые избранные кубинцы могут сдавать внаем иностранцам. Обязательное условие- наличие отдельного санузла, возможность предоставления завтрака (в условиях тотального дефицита это непросто) и некоторые другие условия. Каждый турист записывается в прошитую тетрадку для отчета перед правительством.
Кук (песо конвертибле)- валюта для иностранцев, примерно равна евро. По умолчанию иностранец должен иметь только куки и ими платить в заведениях для иностранцев по завышенной цене. Доллары или евро в официальном обменнике можно поменять только на куки. В народном магазине или харчевне куки не берут и от них шарахаются. Народ расплачивается обычными деньгами, песо, по испански монеда националь.
Collapse )