О Дагестане

Дагестан- это точно не для урбанистов. Находясь здесь можно забыть такие понятия как "безбарьерная среда" или "изысканная архитектура". Любой урбанист, если его сослать в Махачкалу, повесится на второй день.
Дагестан- это природа, люди и кухня. Горы восхищают своим величием, люди поражают своим радушием, а кухня радует вкусом и ценами.
Находясь здесь не ощущаещь что ты в России.

Махачкала мне показалась похожа на Каир. Горная часть Дагестана похожа на Афганистан. Я в Афганистане не был, но представляю себе его именно так.
О том, что ты в России напоминают только надписи и язык.

Я влюбился в горы Дагестана. Здесь можно ездить месяц и посмотреть только десятую часть красот. Поэтому надеюсь что это был не последний визит в эту республику.

Пару слов о Чечне

При всем своём, скажем так, скептическом отношении к клану Кадыровых, не могу отрицать что Грозный очень красив.

Не знаю на чьи деньги это построено, но построено это очень хорошо.
По этому городу приятно гулять, постоянно в поле зрения какие-то красивые детали.

Особенно видно это на контрасте с Махачкалой, не говоря уже о Хасавюрте. Конечно, не обошлось без перегибов, причём чисто азиатских. На смотровой площадке Грозный-сити стоят два абрека, которые следят чтобы туристы не направляли телефоны в сторону резиденции Кадырова (наверное им про спутниковую съёмку не рассказали))). В центре Грозного расположен квартал избранных, на всех въездах в который дежурят автоматчики, чтоб простой смертный не смог туда просочиться. Ну про резиденцию Кадырова и так понятно))) И все же я готов простить все это только за одну мечеть в Аргуне.


Я несколько часов любовался этим зданием. Безусловно в моем рейтинге современной архитектуры это здание стоит на почётном первом месте. И безусловно такие мечети привлекают своей красотой к себе людей интересующихся исламом. Очень красива мечеть в Шали. Белый мрамор, кристаллы Сваровски, чистое золото. Сложно описать это великолепие словами и сложно передать на фото эту красоту.
Грозный, Аргун, Шали- это те места, в которые хочется вернуться. Надеюсь через пару лет снова оказаться здесь. В Грозном идут масштабные стройки и уверен, ему будет чем удивить снова.

Дело было вечером...

Сделал карту своих перелётов. На 25.03.21 у меня 83 полёта. Общее расстояние 170 тыс. км. Это 7 раз вокруг Земли или 0.7 расстояния до Луны. Самый длинный перелет из Рима в Каракас (8359 км.). Самый короткий из Хургады в Шарм-эль-шейх (106 км.)
Из аэропортов:
Самый северный Мурманск,
Самый южный Буэнос-Айрес,
Самый западный Гавана,
Самый восточный Паттайа (да, мне посчастливилось прилететь именно в аэропорт У-Тапао)

Завтра домой...

Вот и пролетело 2,5 месяца нашей жизни в Турции. Пролетело как один день. Мы ни разу, ни на секунду не пожалели о том, что провели их здесь. Познакомились с кучей людей со всех концов нашей бывшей общей родины. Наши дети стали гораздо общительнее. Погода радовала. Иногда шёл дождь, но было это нечасто, поэтому уже забылось. Зато загар сойдёт ещё не скоро.
В общем, до свидания, Турция.
Спасибо тебе за это прекрасное время.
Надеемся на скорую встречу.
Сейчас пойдём бросать монетку в море...

Попал на съёмки нового фильма Гая Ричи

Поехали с компанией покататься по нескольким местам. Одной из точек был древний город Аспендос. Друзья пошли в кассу, я же не хотел платить 500 рублей и решил найти альтернативный способ проникновения. Метрах в пятиста от кассы нашёл проход в заборе и пошёл спокойно гулять по развалинам. В центре этих развалин стояли какие-то футуристические огромные машины. Бегал народ, осветители, какие-то подсобные рабочие. Причём все как-то подозрительно давили на меня косяка. Потом какой-то мужик узнав что я турист, попросил меня уйти в сторону. Погуляв около часа и выйдя обратно через дыру, я пошёл к своим друзьям. Я был уверен, что они тоже гуляли по развалинам и не спешил. Они меня встретили вопросом "Где ты был?". "Там же где и вы"- ответил я и с удивлением узнал, что развалины сегодня закрыты для посещения из-за съёмок фильма. Получилось что я там вообще был как белая ворона. Я-то ещё думал что если подойдут охранники, скажу что билет потерял. Прикольно получилось. Размах съёмок поражает. После увиденного понимаю всю разницу между сьемочными группами у нас в Калуге, когда снимают очередной говносериал, и Голливудом. Домов на колёсах там стояло штук пятьдесят. Народу бегвло человек двести. Стоял не то что дом, а отель на колёсах. Раньше видел такой в инете, в рейтинге домов на колёсах он был в топе. Уже позже вычитал что Гай Ричи снимает фильм "Пять глаз". Удалось из-подтишка снять небольшое видео.

На память.

Напишу, чтоб не забыть. Сегодня первый раз проехал на велике 80 км. Устал. Но часок полежал и вроде норм. Для 49 лет, 105 кг веса на велосипеде с корзиной, без передач и без подготовки считаю неплохо. Немного горд собой)))

О нашей турецкой жизни

Прожив двадцать дней в Анталье, можно уже сделать какие-то выводы. Оговорюсь что написанное относится прежде всего к нашему спальному району, но я думаю, что примерно такая же ситуация и в остальной части города.
Начну, пожалуй с минусов.
Что лично меня раздражает больше всего- это бесконечное собачье говно на тротуарах. Всё время приходится быть в напряжении, чтоб не наступить в очередную какашку. Правда за 20 дней только один раз ребёнок попал ногой в неё, остальным нам пока везло, но это только благодаря нашей осторожности. Вообще удивляет количество собак в мусульманской стране. На каждом углу насыпан собачий корм, собак реально много, как домашних, так и бездомных. Я не любитель собак, поэтому мне это не очень приятно. Да, я понимаю что собаки тут безобидные, но когда очередная такая псина высотой мне по пояс подходит к моему ребенку и обнюхивает его, я напрягаюсь. В общем на первом месте собаки и их говно.
Я писал этот абзац про какашки три дня назад, но вчера был сильный ливень и тротуары стали абсолютно чистыми. Не знаю надолго или нет, за какое время они опять засрутся. Оставлю текст, как есть.
На втором месте по раздражению водители. На переходах дорогу пешеходам тут уступают крайне редко, но к этому можно привыкнуть, тем более меня самого, как водителя, часто бесят пешеходы выпрыгивающие под колеса на переходе. Но больше всего раздражает то, что тут не принято включать поворотники, нормальным считается парковка на тротуарах и переходах. На мотороллере могут ехать по велодорожке или по тротуару. Не могу сказать что это явление массовое, но иногда бывает, и это раздражает.
Третье место это погода, правда относится это только к январю. За 20 дней было только два-три солнечных дня, остальное время либо переменная облачность, либо дождь, иногда ливень.
Ну и ещё из мелких недостатков- иногда есть мусор на улицах (конечно его в разы меньше чем в Калуге например), тротуары не всегда идеальные. Так же нужно привыкать к непунктуальности турок. Один раз автобус опоздал на 40 минут, а задержка в 10-20 минут тут таковой вообще не считается. С минусами пожалуй все, перейду к плюсам.
Самый главный, как ни странно, это тоже погода. Те несколько дней, когда было солнце, стояло настоящее лето. Народ загорает, купается. Но и в остальные дни не холодно, дождь обычно кратковременный, ни разу ещё не было, чтоб лило целый день и самое главное для меня- нет этого дурацкого снега и льда. Световой день длиннее нашего примерно на час. Темнеет около семи.
Ещё один существенный плюс-наличие свежих фруктов, овощей и других продуктов и цены на них. Яблоки по 25 рублей, апельсины/мандарины по 30 (а можно и бесплатно нарвать их в неограниченном количестве), свежайшая и вкуснейшая клубника по 100 рублей. Все фрукты и овощи дешевле чем у нас, причём и вкус их отличается очень сильно от наших. Все это покупается на рынке у местных фермеров. В магазине цены примерно как у нас, что-то дороже, что-то дешевле, в итоге примерно одинаково.
Огромнейший плюс- это количество парков, скверов и детских площадок.
В радиусе пятисот метров от нашего дома я думаю минимум десять скверов и парков. Причём на любой вкус. Есть где покататься на самокате, поиграть совсем малышам и ребятам постарше, потупить в телефон или позаниматься на тренажерах их предкам. Везде зелень, лавочки и остальные удобства.
Из плюсов ещё сама стоимость жизни, про цены на овощи/фрукты я написал, но и в остальном цены ниже чем у нас. Можно купить качественные турецкие шмотки по цене нашего магазина "Смешные цены", многие услуги стоят дешевле. Я делал зубы, работа мне обошлась в половину Калужской цены. Подшивал брюки за 100!!!! рублей. Почти все услуги, кроме транспорта, стоят дешевле или гораздо дешевле. Проезд на автобусе стоит 37 рублей, такси раза в два дороже нашего. Думаю это связано с высокой ценой на бензин.
Ещё огромнейший плюс для меня- наличие инфраструктуры для велосипедистов и людей с колясками. Очень много велодорожек, почти весь город можно проехать насквозь на велике. За сотню намотанных километров, я сходил с велика раза три или четыре. Везде есть сьезды с/на тротуар. Это же относится и к коляске. Нигде не было трудностей с проездом на коляске.
Ну и ещё из плюсов. Воздух! Свежий морской воздух. Зелень. Все кругом в цветах, деревья усыпаны мандаринами, апельсинами и лимонами. Безопасность. Можно спокойно отпускать ребёнка гулять одного, ни разу не ощущал беспокойства по этому поводу. В нашем комплексе три дома, они огорожены забором, есть площадка. Детишки спокойно могут гулять хоть весь день без присмотра.
Отсутствие алкашей и гопников. За 20 дней не встретил ни одного такого персонажа. На улицах если и матерятся, то по турецки, я все равно не понимаю)))
Ну и просто местные особенности- пять раз в день слышно муэдзинна, кому-то нравится, кому-то нет. Турки очень любят детей, нашему мелкому улыбается каждый второй, старшему перепадают переодически конфетки.
Море. Им можно любоваться бесконечно, так же как и горами.
Пожалели ли мы что поехали? Нет, ни разу. Впереди ещё месяц, домой пока не хочется.

Про Калининградскую область

Пока свежи впечатления от поездки в Калининградскую область запишу их и составлю рейтинг тех мест, где я побывал.
В этом рейтинге с большим отрывом лидирует Черняховск. Если вы оказались в Калининградской области и у вас есть только один день, нужно провести его именно там. Во время войны город практически не пострадал и почти весь центр остался нетронутым. Только в Черняховске вы можете увидеть баню в здании дворца 18-го века или шиномонтаж, расположенный в здании старинных ворот, увидеть как из массивных дверей немецкого дома вылезают полупьяные бомжи с сигаретами в зубах, которые живут там в коммуналках. Сможете зайти почти в любой дом и увидеть жизнь изнутри. Почти все подъезды выходят на две стороны и можно зайти во двор-колодец и там погулять. В некоторых домах присутствуют полуподвальные помещения, в которых хранят уголь, которым до сих пор эти дома отапливают. Тут на улице рядом стоят дома 18-19-х веков и панелька с тремя винными магазинами(это реальное наблюдение). В городе присутствуют здания всех видов сохранности- от руин до свежеотреставрированных. Есть и кирхи, и замки, и казармы и просто дома. В общем можно найти все, что так желает душа и глаз путешественника.
На второе место я бы поставил Калининград.
Ничего супернеобычного вы там не найдёте, но при определённой настойчивости среди панельных домов можно найти и старинные сооружения. Интересны форты. Я был в форте 11, мне очень понравилось.
Третье и четвёртое место я бы отдал Зеленоградску и Советску. Зеленоградск- курортный городок, довольно тусовочный, с длинной набережной, довольно значительной исторической и псевдоисторической застройкой, милой пешеходной улицей.
Советск тоже неплох с исторической точки зрения. Моей ошибкой было то что я поехал туда после Черняховска. Думал провести тут целый день, но погуляв часа четыре, уехал. Центр довольно неплохо отреставрирован. За пределами центра обычные хрущобы.
В центре есть неплохая выставка боевой техники, есть больше десятка единиц техники от БМП до самолёта.
Ну и почётное последнее место разделяют Светлогорск и Балтийск. Про Балтийск много не напишу- видел его в основном из окна автобуса, поглядев решил не тратить время на прогулку по городу- городок небольшой, состоит в основном из воинских частей. Есть немного исторической застройки и можно посмотреть на военные корабли.
Светлогорск- грубо говоря один огромный пансионат, чем-то напоминающий Кисловодск. Тот же контингент- тётки за 100(кг) и близко к 100(годам) в халатах и их кавалеры в носках до колен и босоножках. Я, конечно, утрирую, но думаю атмосфера будет понятна. Зачем туда едут люди, когда рядом Зеленоградск, мне непонятно. В Зеленоградске гораздо приятнее выход к морю (Светлогорск стоит на большой возвышенности, есть даже канатка на пляж), в Зеленоградске гораздо пляж гораздо больше, да и атмосфера гораздо живее.
Отдельно упомяну Куршскую и Балтийскую косы. Они практически одинаковы- лес и бесконечный пляж с песком который местные называют "поющим", потому что при ходьбе он издаёт скрип, похожий на скип резиновых тапок по влажному кафельному полу, поэтому его правильнее было бы назвать "скрипучий". На Куршской косе есть "танцующий" лес с сотней кривых деревьев, который, кстати, мне понравился как ни странно. Ходить можно только по отведенным маршрутам.
На Балтийской косе можно ходить, ставить палатки и даже жарить шашлык где хочешь. Есть заброшенный аэродром Люфтваффе. Отсутствует экологический сбор в 159 руб/чел, он есть только на Куршской. Но плыть на Балтийскую косу надо на пароме, правда недолго и очень дёшево.
Вот такие впечатления.
Ещё из того, что бросилось в глаза- нет ни одного магазина "Магнит", всего несколько Пятерочек открылось совсем недавно. Самая большая сеть у магазинов "Спар".
Поразило количество пивнух, наливаек и винных магазинов. Их реально ооооочень много. Как я писал выше, в одном жилом доме я видел три винных. Это буквально режет глаз. Ещё очень много маленьких продуктовых магазинчиков, которые у нас выдавили сети.
На улицах очень мало узбеков и за неделю встретился только один негр.
Бухариков как мне показалось гораздо больше чем у нас.
Вот такие мои впечатления от недельной поездки по Калининградской области.

Плавание на теплоходе "Клавдия Еланская".

Пишу этот текст прямо с борта теплохода. В сети есть уже несколько рассказов об этом судне, есть даже группа вконтакте, посвящённая ему. Возможно мой рассказ дополнит недостающее или хотя бы будет более актуальным. Я ходил на нем (а вернее в данный момент иду) 24-28 июня 2020 года по маршруту Мурманск-Островной-Чаваньга и обратно.
Технические и прочие характеристики судна вы можете легко найти в инете, я напишу только личные наблюдения и замечания о корабле и маршруте.
Сначала о теплоходе и быте на нем.
При заселении в каюту выдают комплект постельного белья и полотенце.

Стирают и гладят белье тут же, на корабле.(без названия)После первой остановки в Островном на перилах сохли ряды стираных полотенец. (без названия)Большой плюс- постоянное наличие кипятка, он раздаётся из котла, напротив каюты 107.(без названия)
Окна на нижнем этаже, где плыл я, задраены, на этаже выше окна присутствуют, причём открыть окно можно полностью и вдыхать морской воздух.
В каюте имеются две розетки, четыре индивидуальных плафона освещения, столик с запрятанным зеркалом, четыре шкафчика и туалет с душем. Интерьер немного потрепан временем, но все довольно чисто и все работает.
Пока теплоход выгружался в Островном, экипаж провел нам небольшую экскурсию по рубке капитана.



Как рассказали члены команды, раньше судно принадлежало Архангельскому пароходству и ходило более интересными маршрутами с туристами, например из Архангельска на Соловки(предполагаю по другим ценам). Сейчас же рейсы теплохода глубоко убыточны, билеты продают по социальным ценам и доход от них не покрывает и десятой доли от расходов. Рейс не популярен у туристов, пользуются им в основном местные. Цена билета варьируется от 1100 руб. в сидячке до 2000 в каюте на верхней палубе. Это в одну сторону. Я видел ещё вип-каюты, с телевизором, диваном и прочими излишествами, но цены на них не узнавал.


На борту работает бар с интерьером по последнему писку моды 70-х.
Есть напитки, шоколадки и прочий нехитрый хавчик.

Есть спортзал, кинотеатр и ресторан, но они были закрыты.
Для тех кто любит болеть на корабле есть госпиталь, а для буйных- изолятор.
Так же есть мастерская.
Корабль везёт не только людей, но и массу грузов и даже несколько автомобилей.Основная масса людей выходит на первой остановке в Островном, там же выгружаются автомобили и почти весь груз. На обратном пути там же теплоход загружается основной массой людей и грузов. Островной- это закрытый город, в него пускают только по пропуску и попасть в него посторонннему нельзя. Когда-то здесь стояли подводные лодки и население его было порядка 30 тыс. человек. Сейчас же никакой деятельности не видно. Дома стоят в основном брошенные и население не превышает двух тысяч. В Островном корабль швартуется у причала и стоит 6 часов, а на обратном пути простоял 10 часов. На обратном пути грузили не только контейнеры, загрузили ещё и одного мёртвого мужика(груз-200). В Чаваньге и других местах теплоход не подходит к берегу и высадка производится на лодки.


На пути туда есть ещё остановка в Сосновке, это до Чаваньги, но она была в 4 ночи и я её благополучно проспал. На обратном пути высадок больше- в Чапоме и ещё нескольких деревнях.
Связь на протяжении маршрута отсутствует, только в Островном ловит МТС и возле Чаваньги Мегафон
По пути назад в деревнях видели вертолёт, оказалось что это летающий избирательный участок. А так для местных перелет на вертолете из Чаваньги или Чаломы в Умбу стоит около 2000 руб., для туристов около 12 тыс. Можно добраться и по суше, ходят уралы и шишиги в Кузомень, там товары и народ перегружается в лодки и переправляется на другой берег. В принципе существует дорога и между другими деревнями вдоль побережья. А зимой вообще можно легко объехать весь Кольский полуостров по побережью на снегоходе.
В Чаваньге постоянных жителей около 30 человек, есть магазин с ассортиментом примерно в 300 товаров. Есть почта, посылки доставляют вертолётами. Электричество вырабатывается дизель-генераторами, солнечными батареями и ветряками. В прошлом году зимой ветряки не выдержали мощного ветра и упали, всю зиму пролежав. На этот год их снова восстановили.
Народ ловит рыбу, выращивает сельхозкультуры, растёт даже крыжовник. Некоторые зарабатывают на туристах, в деревне есть гостевые домики, приезжают не только русские, но и иностранцы. По побережью и окресностям ходят медведи и стада диких лошадей. Когда-то при Советском Союзе их завезли сюда, но каким-то образом они они одичали. Все это мне сообщили местные жители, севшие в корабль в Чаваньге.
Так же они сказали что скорее всего “Клавдия Еланская” доживает свои последние дни-:её хотели разрезать на металл ещё в 19 году, но почему-то передумали.

По пути в Чаваньгу было весело, народ тусовался и общался. На обратном пути я обнаружил ранее не проявлявшееся свойство своего организма- чтение при качке действовало на меня как наркоз. Максимум я мог выдержать минут десять, на одиннадцатой минуте я выключался минимум на час. Вообще для меня качка очень помогала крепкому сну. Так в полудреме и прошёл мой обратный путь. В целом путешествие очень понравилось, это действительно очень познавательное приключение.